Kinshasa : Daniel Bumba veut la concrétisation rapide du projet de train urbain METROKIN
Daniel Bumba Lubaki se dit impatient de voir la concrétisation rapide du projet de train urbain, Metrokin, au bénéfice des habitants de Kinshasa, entravés dans leur mobilité notamment par des bouchons.
C’était à l’issue d’une séance de travail que le chef de l’exécutif provincial de Kinshasa a eu, ce lundi 17 Juin 2024, avec les dirigeants de METROKIN, société qui développe un projet de train urbain de 300 km de rail dont le coût est de plus de 2 milliards $.
D’après le Directeur général de METROKIN Éric Onepungu, près de 50% des besoins en mobilité de la population de Kinshasa ne sont pas satisfaits à cause entre autres du déficit des infrastructures de transport, de l’augmentation de la démographie et de l’urbanisation rapide.
« Les besoins en mobilité dans la ville de Kinshasa représentent 47% de la population. Cependant, tous les moyens de transports réunis, ne sont pas en mesure de satisfaire la demande. Plusieurs études menées jusqu’à ce jour, ont démontré la nécessité d’organiser un transport en site propre (TSP) », a-t-il expliqué
La première phase de ce projet concerne la construction d’une ligne de chemin de fer de 25 km à deux sens de la Gare centrale à l’aéroport de Ndjili dont le coût est de 550 millions $.
Parmi les préalables, il y a la libération des emprises publiques occupées par des marchés pirates et les quartiers Pakadjuma et Kawele habités par près de 1000 ménages.
Pour la mise en œuvre rapide du projet METROKIN, le gouverneur s’est engagé à lancer bientôt une opération de déguerpissement humaniste. Daniel Bumba a promis de veiller à ce que les riverains soient indemnisés avant leur évacuation.
Dans sa deuxième phase, METROKIN va construire un train urbain dans la plaine de Kinshasa pour un coût de 640 millions $.
Dans sa phase 3, METROKIN va faire une boucle de 90 km autour de la ville.
Enfin, dans sa phase 4, cette société compte relier Maluku à l’aéroport de Ndjili, pour un coût de 300 millions $.